Quelles sont les caractéristiques de classification des paliers lisses

2021-09-06 11:36:12

Le palier lisse sphérique est une sorte de palier lisse sphérique. Sa surface de contact glissant est une surface sphérique interne et une surface sphérique externe. Il peut pivoter et se balancer à n'importe quel angle pendant le mouvement. Il est fabriqué par une variété de méthodes de traitement spéciales telles que la phosphatation de surface, le cratère, l'incrustation de tampon, la pulvérisation, etc. Le roulement articulé a les caractéristiques d'une grande capacité de charge, d'une résistance aux chocs, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance à l'usure, d'un alignement automatique et d'une bonne lubrification.

1、 roulement à joint radial

(1) Ge... type E : bague extérieure simple, pas de rainure d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(2) Type Ge... Es : bague extérieure à joint unique avec rainure d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(3) Ge... Es-2rs, geew... Es-2rs : bague extérieure à joint unique avec rainure d'huile de graissage et bagues d'étanchéité des deux côtés. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(4) Ge... Type ESN : bague extérieure à simple couture, ge... Type Xsn : bague extérieure à double couture (bague extérieure fendue), avec rainure d'huile de graissage, et la bague extérieure a une rainure d'arrêt. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens. Cependant, lorsque la charge axiale est supportée par la bague d'arrêt, sa capacité à supporter la charge axiale est réduite.

(5) Ge... Type HS : la bague intérieure a une rainure d'huile de graissage et une double demi-bague extérieure. Le jeu peut être ajusté après usure. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(6) Type Ge... DE1 : la bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. La bague intérieure est extrudée lors de l'assemblage, avec une rainure d'huile de lubrification et un trou d'huile. Les roulements dont le diamètre intérieur est inférieur à 15 mm doivent être exempts de rainure d'huile de lubrification et de trou d'huile. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(7) Ge... Type Dem1 : la bague intérieure est en acier à roulement trempé et la bague extérieure est en acier à roulement. Lorsque la bague intérieure est assemblée, elle est extrudée. Une fois le roulement installé dans le siège de roulement, la rainure d'extrémité est pressée sur la bague extérieure pour fixer le roulement axialement. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

(8) Type Ge... DS : la bague extérieure a une rainure de montage et une rainure de lubrification. Limité aux gros roulements. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens (un côté de la rainure d'assemblage ne peut pas supporter de charge axiale).

Palier lisse à contact oblique 2、

GAC... Les bagues intérieures et extérieures de type S sont en acier à roulement trempé et la bague extérieure est dotée d'une rainure d'huile et d'un trou d'huile. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale (combinée) dans une direction.

Palier de joint de butée

GX... La bague d'arbre de type S et la bague de siège sont en acier à roulement trempé ; Le siège a des rainures d'huile et des trous d'huile. Il peut supporter une charge axiale ou une charge combinée dans une direction (à ce moment, sa valeur de charge radiale ne doit pas être supérieure à 0,5 fois la valeur de charge axiale).

3、 roulement de joint d'extrémité de tige

(1) Le type Si... E est l'assemblage du roulement de type E et de l'embout à rotule. L'extrémité de la tige est dotée d'un filetage interne, le matériau est de l'acier de construction au carbone et il n'y a pas de rainure d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(2) Le type Sa... E est l'assemblage d'un roulement de type E et d'un embout à rotule. L'extrémité de la tige est dotée d'un filetage externe et le matériau est de l'acier de construction au carbone; Sans rainure d'huile de lubrification, il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(3) Le type Si... Es est l'assemblage d'un roulement et d'une tige de type ge... Es. L'extrémité de la tige est dotée d'un filetage interne et le matériau est de l'acier de construction au carbone; Il y a des rainures d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(4) Sa... Es est l'assemblage du ge... Es roulement et embout de tige. L'extrémité de la tige est dotée d'un filetage externe et le matériau est de l'acier de construction au carbone; Il y a des rainures d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(5) Sib... Embout de tige en forme de S avec filetage intérieur, en acier de construction au carbone; La bague intérieure est en acier à roulement trempé; Il y a des rainures d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(6) SAB... Embout de tige en forme de S avec filetage extérieur, en acier de construction au carbone; La bague intérieure est en acier à roulement trempé; Il y a des rainures d'huile de graissage. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(7) SQ... Le type est un palier lisse d'extrémité de tige à rotule et l'extrémité de la tige est en acier de construction au carbone; La rotule est en acier cémenté. Il peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.

4、 palier lisse sphérique autolubrifiant

(1) Ge... C et ge... T : bague extérieure extrudée, et la surface de glissement o

f la bague extérieure est en composite de bronze fritté ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Limité aux roulements de petite taille. La bague extérieure est en acier à roulement et la surface de glissement est une couche de tissu PTFE. La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter la charge dans la même direction et peut supporter la plus petite charge axiale dans n'importe quelle direction tout en supportant la charge radiale.

(2) Ge... Type Cs-2z : la bague extérieure est en acier et la surface de glissement est en composite de bronze fritté ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur ; Housse de protection des deux côtés. Il peut supporter la charge dans la même direction et peut supporter la plus petite charge axiale dans n'importe quelle direction tout en supportant la charge radiale.

(3) Geew... Type T : la bague extérieure est en acier et la surface de glissement est une couche de tissu PTFE ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter la charge dans la même direction, la charge radiale et la petite charge axiale dans n'importe quelle direction.

(4) Ge... Type F : la bague extérieure est en acier à roulement trempé, la surface de glissement est en plastique renforcé de fibre de verre avec du PTFE comme additif, la bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale moyenne avec une direction constante.

(5) Ge... Type F2 : la bague extérieure est en plastique renforcé de fibres de verre et la surface de glissement est en plastique renforcé de fibres de verre avec du PTFE comme additif ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale moyenne avec une direction constante.

(6) La bague extérieure Ge... FSA est en acier au carbone moyen et la surface de glissement est composée d'un disque en plastique renforcé de fibre de verre avec PTFE comme additif, qui est fixé sur la bague extérieure avec un support ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé. Pour roulements larges et extra larges. Il peut supporter une charge radiale importante.

(7) Ge... La bague extérieure de type FIH est en acier à roulement trempé; La bague intérieure est en acier au carbone moyen et la surface de glissement est composée d'un disque en plastique renforcé de fibre de verre avec PTFE comme additif, qui est fixé sur la bague intérieure avec un support ; Double demi-anneau extérieur. Pour roulements larges et extra larges. Il peut supporter une charge radiale importante.

5、 Palier sphérique à contact oblique autolubrifiant

GAC... La bague extérieure de type F est en acier à roulement trempé; La surface de glissement est en plastique renforcé de fibre de verre avec du PTFE comme additif ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale et une charge axiale (combinée) dans une direction.

Palier de joint de butée autolubrifiant

La course de type GX... F est en acier à roulement trempé, la surface de glissement est en plastique renforcé de fibre de verre avec du PTFE comme additif, la bague d'arbre est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge axiale ou une charge combinée dans une direction (à ce stade, la valeur de la charge radiale ne doit pas être supérieure à 0,5 fois la valeur de la charge axiale).

6、 Palier lisse d'extrémité de tige autolubrifiant

(1) Le type Si... C est l'assemblage d'un roulement et d'une tige de type Ce... C. L'extrémité de la tige a un filetage interne et est en acier de construction au carbone. Il peut supporter la charge avec une direction constante. Tout en supportant une charge radiale, il peut supporter une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(2) Le type Sa... C est l'assemblage d'un roulement et d'une tige de type Ce... C. L'extrémité de la tige est filetée à l'extérieur et en acier de construction au carbone. Il peut supporter la charge avec une direction constante. Tout en supportant une charge radiale, il peut supporter une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(3) Si... Cs-2z est l'assemblage du roulement ge... Cs-2z et de l'embout à rotule. L'extrémité de la tige a un filetage interne et est en acier de construction au carbone. Tout en supportant une charge radiale, il peut supporter une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(4) Sa... Cs-2z est l'assemblage du roulement ge... Cs-2z et de l'embout à rotule. L'extrémité de la tige est filetée à l'extérieur et en acier de construction au carbone. Il peut supporter la charge avec une direction constante. Tout en supportant une charge radiale, il peut supporter une charge axiale inférieure ou égale à 0,2 fois la charge radiale dans n'importe quelle direction.

(5) Sib... L'extrémité de la tige en forme de C est dotée d'un filetage interne, le matériau est de l'acier de construction au carbone et la surface de glissement est un composite de bronze fritté ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale avec une direction constante.

(6) L'extrémité de tige en forme de C SAB... est dotée d'un filetage externe, le matériau est de l'acier de construction au carbone et la surface de glissement est un composite de bronze fritté ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale avec une direction constante.

(7) Sib... Tige de type F e

nd est doté d'un filetage interne, le matériau est en acier de construction au carbone et la surface de glissement est en plastique renforcé de fibres de verre avec PTFE comme additif ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale avec une direction constante.

(8) L'extrémité de tige en forme de F SAB... est dotée d'un filetage externe, le matériau est en acier de construction au carbone et la surface de glissement est en plastique renforcé de fibre de verre avec du PTFE comme additif ; La bague intérieure est en acier à roulement trempé et la surface de glissement est plaquée de chrome dur. Il peut supporter une charge radiale avec une direction constante.

(9) Le type SQ... L est fait d'un alliage spécial autolubrifiant, qui peut supporter une charge radiale et une petite charge axiale dans les deux sens.